Bell 429

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Intérieur du Designer Series

Sublimez votre expérience en cabine avec des cuirs de qualité supérieure, des sols de qualité, des finitions en métal et bien plus encore avec l'intérieur du Bell 429 Designer Series. Ce nouvel intérieur est proposé en cinq coloris coordonnés et dans une variété de configurations de cabine, pour une expérience confortable et luxueuse.

The multi-mission solution

As an advanced single pilot IFR, seven passenger aircraft with the ability to adapt to diverse demands without compromising safety, and unrivaled service support, the Bell 429 is in a league of its own.

CLIQUER ET GLISSER L'APPAREIL

1+7

Capacité

155

Vitesse

372

Gamme

Prendre de la distance

Bell 429

372

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Missions

Hélicoptère d'affaires

Business Efficiency with Speed and Comfort

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The Bell 429 offers an intuitive, pilot-friendly design, featuring versatile seating configurations for up to seven passengers. With ample storage and generous legroom, every journey is comfortable and efficient. Experience a smooth and quiet ride that enhances business productivity.

SMUH

Ready When the Call Comes

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Configurez votre cabine pour des soins optimaux. Un sol plat vous permet des arrangements flexibles. Optional rear clamshell doors and a litter-height deck makes patient loading easier. A smooth flight enhances patient and clinician comfort and care. Tout pour placer vos patients au centre de vos préoccupations.

Sécurité publique

The Multi-Mission Solution for Public Safety Operators

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Globally recognized for its versatility in search and rescue (SAR), firefighting, and law enforcement support, the Bell 429 ensures rapid response and readiness for any situation. Its spacious cabin, large doors, and adjustable components provide ample room for equipment while keeping your crew comfortable.

Énergie

Reliable & Comfortable

Restez en sécurité au milieu d'environnements dangereux et à l'abri de l'eau salée. The 429's smooth ride ensures crew and pilot comfort. Carry out your mission in confidence with a built-in flotation system and a versatile twin-engine platform.

À usage général

Steady & Powerful

Explore Utility

Twin-engine security and pilot-friendly controls enable efficient powerline-inspection and repair and general utility mission work.

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Hélicoptère d'affaires

Business Efficiency with Speed and Comfort

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Sécurité publique

The Multi-Mission Solution for Public Safety Operators

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Twin-engine security and pilot-friendly controls enable efficient powerline-inspection and repair and general utility mission work.

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Caractéristiques

Spacious, Modular Cabin

The Bell 429's cabin is designed to adapt to your mission. With multiple seating configurations and customizable interior styles, it's easy to tailor the space to meet your needs-whether you're transporting VIPs, patients, or equipment. Plus, the widest cabin door opening in its class makes loading and unloading passengers or cargo faster and more efficient, saving you time when it matters most.

Des affichages intuitifs

Flying should feel seamless, not overwhelming. The BasixPro avionics system simplifies your workload by presenting critical flight information in a clear, intuitive way. With smart displays that show everything you need at a glance, you can stay focused on the mission ahead, confident that the technology is working with you every step of the way.

Maintenance Made Smarter

The Bell 429 is the first helicopter designed with the Maintenance Steering Group 3 (MSG-3) process, a system used by commercial airlines to ensure reliability and reduce downtime. This approach streamlines inspections, focuses on what truly needs attention, and minimizes unnecessary maintenance. For operators, this means lower costs, more time in the air, and the confidence that your aircraft is always mission-ready.

Precise Navigation Tools

When the landing zone is challenging, precision is everything. The Bell 429's advanced autopilot and navigation systems give you the tools to land with confidence, even in tricky conditions. Whether it's a steep 9-degree approach or navigating through low ceilings at 250 feet, these systems provide the accuracy and support you need to get the job done safely and efficiently.

Des moteurs hautes performances

When the mission takes you to high altitudes or hot climates, you need engines you can count on. The Bell 429's powerful engines ensure you can lift off confidently, whether you're operating from a rooftop helipad or a remote location. They deliver the reliability and performance needed to keep your mission on track, no matter the conditions.

Le Bell 429 présentant ses portes à double coque

Des portes à double coque

When time is critical, every second matters. The Bell 429's wide clamshell doors make loading and unloading fast and simple. Whether it's a patient on a stretcher or bulky equipment, these doors ensure you can get what you need in and out quickly. For emergency responders, this means more time focused on saving lives and less time worrying about logistics.

Le Bell 429 en vol au-dessus de New York

Un train d'atterrissage à roues

Sometimes, the mission calls for precision on the ground. The optional wheeled landing gear lets you taxi smoothly in tight spaces, making it easier to position the aircraft exactly where you need it. Whether you're navigating a crowded helipad or docking on a yacht, this feature saves time and effort. In the air, the reduced drag means you can fly faster and more efficiently, giving you an edge when every second counts.

Spécifications du Bell 429

Performances

Vitesse de croisière maxi.
287 km/h | 155 kt
Rayon d'action en vitesse de croisière longue durée (VLRC)
411 nm | 761 km
Endurance maxi.
4.5 heures

* Remarque : MGW standard, ISA, carburant standard - sans réserve, à 4 000 pieds

Capacités

Réservoir auxiliaire (optionnel)
148 litres / 39 gallons US
Volume du compartiment à bagages arrière
74 pieds³ | 2 1 m³
Volume de la cabine
204 pieds³ | 5 78 m³
Capacité du crochet de charge
3 000 lbs | 1 361 kg
Poids à vide - (Appareil de base)
4 465 lbs | 2 025 kg
Poids brut maximum (charge externe)
8 000 lbs | 3 629 kg
Poids brut maximum (Interne, IGW*)
7 500 lbs | 3 402 kg
Poids brut maximum (Interne, Standard)
7 000 lbs | 3 175 kg
Nombre de sièges maximal
1 + 7
Réservoir standard
821 litres / 217 gallons US
Charge utile (Interne, Configuration de base, Standard)
2 535 lbs | 1 150 kg
Charge utile (Interne, appareil de base, poids brut accru*)
3 014 lbs | 1 367 kg

* Nécessite un kit interne de poids brut accru (IGW) en option, certifié par Transport Canada.
** Volume total contigu, y compris le compartiment à bagages. Ne comprend pas le volume du copilote de 0,8 m³ / 28 ft³³

Avionique

Le Bell 429 met en évidence le système avionique intégré BasiX-Pro™ de Bell (2nd Gen)
Le système avionique Bell BasiX-Pro™ a été spécialement conçu pour répondre aux exigences des hélicoptères bimoteurs et est optimisé pour les opérations IFR, de catégorie A et conformes aux normes EU-OPS. Le système est très flexible et configurable pour répondre à divers besoins d'exploitation et de personnalisation. Le système tire parti des dernières technologies en matière d'affichage, de traitement informatique et de gestion des flux de données numériques pour offrir un haut degré de reproductibilité, de fiabilité et de flexibilité.

Le Bell 429 intègre entièrement les caractéristiques du cockpit :

Capacité IFR du pilote Sigle (option double-pilote)
Commandes automatiques de vol (AFCS) comportant des calculateurs numériques redondants de commande de vol (FCCS) et offrant une capacité sur 3 ou 4 axes.
Un système d'alerte de tous les moteurs et d'équipage (EICAS)
D'autres interfaces de systèmes de bord des appareils, des avertissements, des mises en garde, des alertes sonores et des fonctions de performance automatisées sont fournis par l'unité d'interface de données d'appareil (ADIU) située à distance.
Amélioration de la connaissance de la situation en matière de puissance et de performance grâce à l'indicateur d'état de puissance (PSI) breveté par Bell.
Système de communication, de navigation et de surveillance utilisant le système GPS Garmin GTN-750/650 NAV/COM/WAAS

Le système BasiX-Pro™ 2de deuxième génération intègre des unités d'affichage multifonctions « intelligentes » d'Astronautics Corporation of America (ACA). En tant que dispositif de sécurité supplémentaire, le modèle de 2ème génération comprend également des fonctions de couplage instantané à 1 boutons qui rétablissent rapidement le vol couplé en cas de désorientation imminente :

En appuyant sur le GA (go around) monté sur le collectif, on réengage le compensateur de force et le maintien de la position, si nécessaire, et on règle l'avion pour qu'il monte dans une position d'assiette latérale.
En appuyant sur le bouton CPL du CHFD lorsqu'il est découplé, le compensateur de force et le maintien de l'attitude seront réactivés si nécessaire et le vol sera stabilisé en couplant le directeur de vol pour qu'il maintienne le cap actuel, la vitesse verticale et, si l'axe est 4, la vitesse de l'air également. A partir de là, le pilote peut ajuster les références et changer de mode selon les besoins.

Groupe motopropulseur

Moteurs doubles
Deux moteurs PW-207D1/D2 à commande électrique de Pratt & Whitney Canada
Régime maxi. continu
2 × 474 kW / 2 × 635 shp
Décollage
2 × 536 kW / 2 × 719 shp

Poids brut accru (IGW)

Transports Canada a approuvé l'exploitation du Bell 429 à une masse brute interne de 3 402 kg (7 500 lb) en décembre 2011, augmentant ainsi la masse brute de la plateforme et permettant aux clients d'exploiter des charges utiles plus importantes. À ce jour, le poids brut accru (IGW) de Bell 429 a été approuvé par plus de 25 pays, dont le Canada, la Chine, le Brésil et l'Australie, et d'autres pays sont en attente de validation.

L'exploitation à un poids brut interne de 3 402 kg (7 500 lb) nécessite l'installation de l'équipement suivant :

Feu avant clignotant
Radioaltimètre
Système d'avertissement d'évitement de terrain pour hélicoptère (HTAWS)
Enregistreur vocal cockpit/enregistreur des données de vol

L'équipement IGW supplémentaire ajoute environ 10kg (21lb) au poids à vide de l'appareil de base.

Options supplémentaires

Protégez votre investissement

Bell's Customer Advantage Plan simplifies maintenance with predictable costs, access to parts, and coverage for scheduled and unscheduled repairs. Stay mission-ready while protecting your investment.

Voir les plans

Solutions client mondiales

Bell's worldwide support network keeps you flying. With over 100 authorized service facilities and 24/7 expert technical assistance, you'll have fast, reliable access to maintenance, parts, and training wherever your mission takes you.

Accessoirisez votre appareil

Améliorez votre appareil avec des mises à niveau de chez Aeronautical Accessories agréées par les fabricants d'équipement d'origine (OEM).

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Toutes les marques déposées sont la propriété de leurs propriétaires respectifs. Les informations fournies sur le présent site sont de nature générale et sont susceptibles de varier en fonction des conditions. Les personnes qui utilisent ces informations doivent exercer leur propre jugement lors de l'évaluation du choix des produits ou appareils, ainsi que lors de la détermination du caractère approprié d'un appareil par rapport à leurs besoins et à l'utilisation particulière qu'elles veulent en faire. En ce qui concerne les données de performance et les limites opérationnelles pour une quelconque mission spécifique, nous vous conseillons de vous reporter au manuel de vol agréé. Bell Textron Inc. ne fait aucune déclaration et n'offre aucune garantie, explicite ou implicite, y compris, sans s'y limiter, aucune garantie de qualité marchande ou d'adéquation à un usage particulier en ce qui concerne les informations énoncées dans les présentes ou le(s) produit(s) et service(s) auxquels se rapportent ces informations. De ce fait, Bell Textron Inc. ne pourra en aucun cas être tenue pour responsable des dommages (de quelque nature que ce soit, y compris les dommages accidentels, directs, indirects, ou conséquents) résultant de l'utilisation desdites informations, ou de la confiance accordée à ces informations. Bell Textron Inc. se réserve le droit de modifier le design et les spécifications des appareils à tout moment et sans préavis.

Les produits peuvent être présentés avec des équipements et améliorations en option.

L'apparition d'informations visuelles du DOD (Department of Defense) américain ne constitue pas une expression du soutien du DOD. Crédits photo : Aviateur de 1e classe Drew Cyburt, Skip Robinson, Maître de 3e classe Aaron Smith, Aaron T. Smith, spécialiste de la communication de masse de 3e classe et Lance Cpl. Elias Pimentel

BELL 429

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The multi-mission solution

1+7

155

372

Prendre de la distance

Performance du vol stationnaire

14 130

11 290