BELL 429

A helicopter flies above a boat navigating through calm waters.

Intérieur du Designer Series

Sublimez votre expérience en cabine avec des cuirs de qualité supérieure, des sols de qualité, des finitions en métal et bien plus encore avec l'intérieur du Bell 429 Designer Series. Ce nouvel intérieur est proposé en cinq coloris coordonnés et dans une variété de configurations de cabine, pour une expérience confortable et luxueuse.

Interior of a helicopter featuring six grey leather seats arranged in two rows with large windows.

La solution polyvalente

En tant qu'appareil IFR monopilote de pointe pouvant accueillir jusqu'à sept passagers, capable de s’adapter à des exigences variées sans compromettre la sécurité, et profitant d’une assistance inégalée, le Bell 429 est dans une catégorie à part.

Performance du vol stationnaire

À 7,000 lb, jour ISA

14 130
En effet de sol
11 290
Hors effet de sol
1+7

capacité

Missions

L'efficacité commerciale avec la rapidité et le confort

Explorer l’entreprise

Le Bell 429 propose un design intuitif et convivial pour le pilote, avec des configurations de sièges polyvalentes pouvant accueillir jusqu’à sept passagers. Avec ses nombreux espaces de rangement et à son habitacle spacieux, chaque trajet est confortable et agréable. Profitez d’un voyage fluide et silencieux qui améliore la productivité de votre entreprise.

Prêt quand l’appel arrive

Explorer le SMUH

Configurez votre cabine pour des soins optimaux. Un sol plat vous permet des arrangements flexibles. Les portes arrière à double battant (en option) et le plancher à hauteur de civière facilitent l'embarquement des patients. Un vol sans encombre améliore le confort et la qualité des soins tant pour les patients que pour le personnel soignant. Tout pour placer vos patients au centre de vos préoccupations.

La solution polyvalente pour les opérateurs de sécurité publique

Afficher la rubrique Sécurité publique

Reconnu dans le monde entier pour sa polyvalence dans la recherche et le sauvetage (SAR), lla utte contre les incendies et le soutien aux forces de l’ordre, le Bell 429 garantit une réponse rapide et une préparation face à toute situation. Sa cabine spacieuse, ses grandes portes et ses composants réglables offrent un espace suffisant pour le matériel tout en maintenant le confort de votre équipage.

Fiable et confortable

Restez en sécurité au milieu d'environnements dangereux et à l'abri de l'eau salée. La conduite douce du 429 garantit le confort de l’équipage et du pilote. Accomplissez votre mission en toute sérénité grâce à un système de flottaison intégré et une plateforme bimoteur polyvalente.

Stable et puissant

Découvrez les utiliitaires

La sécurité bimoteur et les commandes adaptées aux pilotes permettent une inspection et une réparation efficaces des lignes électriques et des missions d’utilité générale.

Restez en sécurité au milieu d'environnements dangereux et à l'abri de l'eau salée. La conduite douce du 429 garantit le confort de l’équipage et du pilote. Accomplissez votre mission en toute sérénité grâce à un système de flottaison intégré et une plateforme bimoteur polyvalente.

La sécurité bimoteur et les commandes adaptées aux pilotes permettent une inspection et une réparation efficaces des lignes électriques et des missions d’utilité générale.

Adaptez les équipements dont vous avez besoin grâce à un agencement généreux, un sol plat et des sièges amovibles. Simplifiez la préparation de la mission en personnalisant la cabine en toute simplicité.

Offrez une connaissance accrue de la situation et du terrain à votre équipage grâce au cockpit en verre et aux grandes fenêtres du 505, le tout pour un tarif compétitif.

Caractéristiques

Cabine modulaire spacieuse

La cabine du Bell 429 est conçue pour s’adapter à votre mission. Avec plusieurs configurations de sièges et des styles intérieurs personnalisables, il est facile d’adapter l’espace à vos besoins, que vous transportiez des VIP, des patients ou du matériel. De plus, l’ouverture de porte de cabine la plus large de sa catégorie rend le chargement et le débarquement des passagers ou du fret plus rapides et plus efficaces, vous faisant gagner du temps quand cela importe le plus.

Des affichages intuitifs

Voler devrait être une expérience fluide, et non une épreuve. Le système avionique BasixPro simplifie votre charge de travail en présentant les informations de vol critiques de manière claire et intuitive. Avec des écrans intelligents qui montrent tout ce dont vous avez besoin en un coup d’œil, vous pouvez rester concentré sur la mission à venir, en étant sûr que la technologie vous accompagne à chaque étape.

A technician is lying on a dolly, working on the underside of an aircraft. Tools and wires are

Un entretien plus intelligent

Le Bell 429 est le premier hélicoptère conçu avec le procédé Maintenance Steering Group 3 (MSG-3), un système utilisé par les compagnies aériennes commerciales pour garantir la fiabilité et réduire les temps d’arrêt. Cette approche simplifie les inspections, se focalise sur ce qui nécessite réellement une attention et réduit l’entretien inutile. Pour les opérateurs, cela entraîne une réduction des coûts, plus de temps de vol et la confiance que votre appareil est toujours opérationnel.

Outils de navigation précis

Quand la zone d’atterrissage est difficile, la précision est primordiale. Le pilote automatique avancé et les systèmes de navigation du Bell 429 vous fournissent les outils permettant d'atterrir en toute sérénité, même dans des conditions difficiles. Qu’il s’agisse d’une approche raide à 9 degrés ou de naviguer à travers des plafonds bas à 250 pieds, ces systèmes offrent la précision et le soutien nécessaires pour mener le travail à bien et efficacement.

Des moteurs hautes performances

Lorsque la mission vous emmène en haute altitude ou dans des climats chauds, vous avez besoin de moteurs sur lesquels vous pouvez compter. Les puissants moteurs du Bell 429 garantissent un décollage assuré, que vous opériez depuis une hélisurface sur un toit ou depuis un lieu isolé. Ils offrent la fiabilité et la performance nécessaires pour maintenir votre mission sur la bonne voie, quelles que soient les conditions.

Un train d'atterrissage à roues

Parfois, la mission exige de la précision au sol. Le train d’atterrissage à roues en option vous permet de rouler en douceur dans des espaces restreints, ce qui facilite le positionnement de l’appareil exactement là où vous en avez besoin. Que vous vous déplaciez sur une hélisurface bondée ou que vous accostiez sur un yacht, cette fonctionnalité vous fait gagner du temps et vous épargne des efforts. Dans les airs, la traînée réduite permet de voler plus vite et plus efficacement, vous donnant un avantage quand chaque seconde compte.

Spécifications du Bell 429

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Fiche descriptive du Bell 429M
Bell 429 Designer Series
Spécifications de l'appareil Bell 429
Bell 429 VIP - Brochure
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Performances
Vitesse de croisière maxi.
287 km/h | 155 kt
Rayon d'action en vitesse de croisière longue durée (VLRC)
411 nm | 761 km
Endurance maxi.
4.5 heures

* Remarque : MGW standard, ISA, carburant standard - sans réserve, à 4 000 pieds

Capacités
Réservoir auxiliaire (optionnel)
148 litres / 39 gallons US
Volume du compartiment à bagages arrière
74 pieds³ | 2 1 m³
Volume de la cabine
204 pieds³ | 5 78 m³
Capacité du crochet de charge
3 000 lbs | 1 361 kg
Poids à vide - (Appareil de base)
4 465 lbs | 2 025 kg
Poids brut maximum (charge externe)
8 000 lbs | 3 629 kg
Poids brut maximum (Interne, IGW*)
7 500 lbs | 3 402 kg
Poids brut maximum (Interne, Standard)
7 000 lbs | 3 175 kg
Nombre de sièges maximal
1 + 7
Réservoir standard
821 litres / 217 gallons US
Charge utile (Interne, Configuration de base, Standard)
2 535 lbs | 1 150 kg
Charge utile (Interne, appareil de base, poids brut accru*)
3 014 lbs | 1 367 kg

* Nécessite un kit interne de poids brut accru (IGW) en option, certifié par Transport Canada.

** Volume total contigu, y compris le compartiment à bagages. Ne comprend pas le volume du copilote de 0,8 m³ / 28 ft³³

Avionique

The Bell 429 highlights the Bell BasiX-Pro™ Integrated avionics system (2nd Gen)The Bell BasiX-Pro™ Avionics System has been specifically designed to meet the requirements of twin engine helicopters and is optimized for IFR, Category A, and EU-OPS compliant operations. Le système est très flexible et configurable pour répondre à divers besoins d'exploitation et de personnalisation. The system takes advantage of the latest in display, computer processing, and digital data bus technology to provide a high degree of redundancy, reliability, and flexibility.The Bell 429 fully integrated cockpit features:

  • Capacité IFR du pilote Sigle (option double-pilote)
  • Commandes automatiques de vol (AFCS) comportant des calculateurs numériques redondants de commande de vol (FCCS) et offrant une capacité sur 3 ou 4 axes.
  • Un système d'alerte de tous les moteurs et d'équipage (EICAS)
  • D'autres interfaces de systèmes de bord des appareils, des avertissements, des mises en garde, des alertes sonores et des fonctions de performance automatisées sont fournis par l'unité d'interface de données d'appareil (ADIU) située à distance.
  • Amélioration de la connaissance de la situation en matière de puissance et de performance grâce à l'indicateur d'état de puissance (PSI) breveté par Bell.
  • Système de communication, de navigation et de surveillance utilisant le système GPS Garmin GTN-750/650 NAV/COM/WAAS

Le système BasiX-Pro™ 2de deuxième génération intègre des unités d'affichage multifonctions « intelligentes » d'Astronautics Corporation of America (ACA). En tant que dispositif de sécurité supplémentaire, le modèle de 2ème génération comprend également des fonctions de couplage instantané à 1 boutons qui rétablissent rapidement le vol couplé en cas de désorientation imminente :

  • En appuyant sur le GA (go around) monté sur le collectif, on réengage le compensateur de force et le maintien de la position, si nécessaire, et on règle l'avion pour qu'il monte dans une position d'assiette latérale.
  • En appuyant sur le bouton CPL du CHFD lorsqu'il est découplé, le compensateur de force et le maintien de l'attitude seront réactivés si nécessaire et le vol sera stabilisé en couplant le directeur de vol pour qu'il maintienne le cap actuel, la vitesse verticale et, si l'axe est 4, la vitesse de l'air également. A partir de là, le pilote peut ajuster les références et changer de mode selon les besoins.
Groupe motopropulseur
Moteurs doubles
Deux moteurs PW-207D1/D2 à commande électrique de Pratt & Whitney Canada
Régime maxi. continu
2 × 474 kW / 2 × 635 shp
Décollage
2 × 536 kW / 2 × 719 shp
Poids brut accru (IGW)

Transports Canada a approuvé l'exploitation du Bell 429 à une masse brute interne de 3 402 kg (7 500 lb) en décembre 2011, augmentant ainsi la masse brute de la plateforme et permettant aux clients d'exploiter des charges utiles plus importantes. To date, the Bell 429 increased gross weight (IGW) has been approved by more than 25 countries, including Canada, China, Brazil and Australia with pending validation in additional nations.Operation at an internal gross weight of 7,500 lb (3,402 kg) requires installation of the following equipment:

  • Feu avant clignotant
  • Radioaltimètre
  • Système d'avertissement d'évitement de terrain pour hélicoptère (HTAWS)
  • Enregistreur vocal cockpit/enregistreur des données de vol

L'équipement IGW supplémentaire ajoute environ 10kg (21lb) au poids à vide de l'appareil de base.

Options supplémentaires

Protégez votre investissement

Le plan Avantages Clients (CAP) de Bell simplifie la maintenance avec des coûts prévisibles, un accès aux pièces et une couverture pour les réparations programmées et non planifiées. Restez prêt à la mission tout en protégeant votre investissement.

Solutions client mondiales

Le réseau de soutien mondial de Bell vous permet de vous faire voler. Avec plus de 100 centres de service agréés et une assistance technique experte 24/7, vous aurez un accès rapide et fiable à la maintenance, aux pièces et à la formation, où que votre mission vous mène.

Accessoirisez votre appareil

Améliorez votre appareil avec des mises à niveau de chez Aeronautical Accessories agréées par les fabricants d'équipement d'origine (OEM).

Contactez-nous

Contactez notre équipe pour savoir comment nos produits peuvent vous être encore plus utiles et comment ils peuvent vous aider dans votre activité. N'hésitez pas à nous joindre par téléphone à tout moment pour discuter des détails, des options supplémentaires et du prix des appareils avec nos représentants commerciaux.

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Les produits peuvent être présentés avec des équipements et améliorations en option.

L'apparition d'informations visuelles du DOD (Department of Defense) américain ne constitue pas une expression du soutien du DOD. Photo credits: Airman 1st Class Drew Cyburt, Skip Robinson, Petty Officer 3rd Class Aaron Smith, Mass Communication Specialist 3rd Class Aaron T. Smith and Lance Cpl. Elias Pimentel