Préparation optimisée
Depuis plus de 30 ans, le V-22 Osprey a changé la façon dont le Corps des Marines, l’Air Force et la Marine des États-Unis opèrent au cours des missions de combat et des missions humanitaires. Avec une flotte composée de 450 appareils accumulant plus de 750 000 heures de vol, le V-22 continue de prouver qu’il représente l’un des appareils les plus polyvalents et les plus fiables à la fois pour nos clients et pour la sécurité nationale.
Une vitesse et un rayon d'action deux fois supérieurs à ceux des hélicoptères se traduisent par une capacité et une polyvalence accrues dans les situations les plus critiques. Transportez plus de troupes, d’équipement et de fournitures plus rapidement et plus loin.
.svg)
Le Bell Boeing V-22 offre un poids de décollage maximal de 52 600 livres et peut effectuer un vol stationnaire à plus de 10 000 pieds d'altitude.
Armé pour le combat.
Une performance de survie pour la gamme complète d'opérations militaires dans le monde entier. Augmentez la portée de vos commandants en développant les opérations plus loin et plus vite que jamais.
La nuit est à vous
Les fonctions de suivi de terrain par radar et de capacité de survie augmentée permet au
au CV-22 de soutenir l'infiltration et l'exfiltration de forces spéciales
où qu'elles soient, à tout moment du jour et de la nuit.
Conçu pour réussir
Flexibilité lors des déplacements point à point. Le CMV-22 combine distance, vitesse, charge utile et décollage vertical, ce qui signifie que les fournitures essentielles sont livrées là où vous en avez besoin, quand vous en avez besoin. Les tapis roulants au sol et le treuil pour cargo permettent un chargement et un déchargement rapide du fret.
Transport de dignitaires
Atterrissez où vous voulez avec la manœuvrabilité d'un appareil vertical. Volez plus vite avec la vitesse de transit et la distance d'un appareil à ailes fixes. Voyagez avec l'assurance d'un président dans un fuselage intérieur conçu pour les dignitaires.
Une présence mondiale et multi-mission
Le V-22 peut se ravitailler à partir des pétroliers les plus communs au moyen de parachutes de freinage haute vitesse standard. Capacités prouvées durant de nombreuses traversées transatlantiques par les Marines et les membres de l'Air force Américaine.
Nous ramenons tout le monde à la maison
Une intervention plus rapide grâce à la vitesse du V-22 et une zone de couverture plus étendue grâce à sa portée permettent à davantage de blessés de bénéficier de soins médicaux pendant l'
« heure d'or. » Utiliser les fonctions de levage et de vol stationnaire pour évacuer le personnel au-dessus
de l'eau ou sur un terrain accidenté.
Une performance de survie pour la gamme complète d'opérations militaires dans le monde entier. Augmentez la portée de vos commandants en développant les opérations plus loin et plus vite que jamais.
Les fonctions de suivi de terrain par radar et de capacité de survie augmentée permet au
au CV-22 de soutenir l'infiltration et l'exfiltration de forces spéciales
où qu'elles soient, à tout moment du jour et de la nuit.
Flexibilité lors des déplacements point à point. Le CMV-22 combine distance, vitesse, charge utile et décollage vertical, ce qui signifie que les fournitures essentielles sont livrées là où vous en avez besoin, quand vous en avez besoin. Les tapis roulants au sol et le treuil pour cargo permettent un chargement et un déchargement rapide du fret.
Atterrissez où vous voulez avec la manœuvrabilité d'un appareil vertical. Volez plus vite avec la vitesse de transit et la distance d'un appareil à ailes fixes. Voyagez avec l'assurance d'un président dans un fuselage intérieur conçu pour les dignitaires.
Le V-22 peut se ravitailler à partir des pétroliers les plus communs au moyen de parachutes de freinage haute vitesse standard. Capacités prouvées durant de nombreuses traversées transatlantiques par les Marines et les membres de l'Air force Américaine.
Une intervention plus rapide grâce à la vitesse du V-22 et une zone de couverture plus étendue grâce à sa portée permettent à davantage de blessés de bénéficier de soins médicaux pendant l'
« heure d'or. » Utiliser les fonctions de levage et de vol stationnaire pour évacuer le personnel au-dessus
de l'eau ou sur un terrain accidenté.
Offrez une connaissance accrue de la situation et du terrain à votre équipage grâce au cockpit en verre et aux grandes fenêtres du 505, le tout pour un tarif compétitif.
Mars 1989
2005 septembre
Juin 2007
2007 octobre
Fév 2011
2015 juillet
2017 novembre
2019 octobre
Juin 2020
Juin 2020
2020 juillet
Mars 2021
Déc 2021
Amélioration de la fiabilité, de la préparation de la flotte et de l'accessibilité financière pour les techniciens. L’amélioration de la nacelle permet d’améliorer sa structure et son câblage, ce qui permet d’assurer l'entretien des appareils et la préparation générale de la flotte.
Prêt à tout, avec une réponse rapide. Les rotors basculants marient une portée inégalée et une vitesse, une distance et une charge utile extraordinaires. Couvrez une zone de mission plus large, et ce en moins de temps.
Des capacités éprouvées dans les environnements les plus rudes au monde, du désert à l'arctique. Entièrement conçu pour l'environnement maritime : matériaux résistants à la corrosion, pales pliable pour le stockage à bord des navires et meilleure protection contre les interférences électro-magnétiques. Associé à des contrôles de vol à redondance triple, cet appareil est fait pour faire face aux défis les plus ardus.
.avif)
Atteignez les sites les plus distants avec assurance. Réapprovisionnez rapidement les bases à une distance maximum de 400 nm avec un seul réservoir d'essence. Les réservoirs auxiliaires et le ravitaillement en vol permettent de voler pendant cinq heures ou plus.
Des sièges pour 24 troupes de combat, des fournitures pour descente en corde FAST et en rappel, une meilleure connaissance de la situation de la cabine, et un répéteur GPS. L'antenne externe pour les radios des troupes garantit que les commandants ne perdent jamais le contact. Tout cela pour transporter votre équipe là où elle est le plus nécessaire.
Les commandes de vol électriques signifient moins de travail pour le pilote et une meilleure connaissance de la situation. La combinaison des modes couplés et des affichages verre moderne garantit une meilleure sécurité en vol, que ce soit durant les vols longue distance avec IMC ou durant les atterrissages dans des conditions de baisse de tension.
.svg)
Toutes les marques déposées sont la propriété de leurs propriétaires respectifs. Les informations fournies sur le présent site sont de nature générale et sont susceptibles de varier en fonction des conditions. Les personnes qui utilisent ces informations doivent exercer leur propre jugement lors de l'évaluation du choix des produits ou appareils, ainsi que lors de la détermination du caractère approprié d'un appareil par rapport à leurs besoins et à l'utilisation particulière qu'elles veulent en faire. En ce qui concerne les données de performance et les limites opérationnelles pour une quelconque mission spécifique, nous vous conseillons de vous reporter au manuel de vol agréé. Bell Textron Inc. ne fait aucune déclaration et n'offre aucune garantie, explicite ou implicite, y compris, sans s'y limiter, aucune garantie de qualité marchande ou d'adéquation à un usage particulier en ce qui concerne les informations énoncées dans les présentes ou le(s) produit(s) et service(s) auxquels se rapportent ces informations. De ce fait, Bell Textron Inc. ne pourra en aucun cas être tenue pour responsable des dommages (de quelque nature que ce soit, y compris les dommages accidentels, directs, indirects, ou conséquents) résultant de l'utilisation desdites informations, ou de la confiance accordée à ces informations. Bell Textron Inc. se réserve le droit de modifier le design et les spécifications des appareils à tout moment et sans préavis.
Les produits peuvent être présentés avec des équipements et améliorations en option.
L'apparition d'informations visuelles du DOD (Department of Defense) américain ne constitue pas une expression du soutien du DOD. Crédits photo : l'aviateur de 1e classe Drew Cyburt, Skip Robinson, le maître de 3e classe Aaron Smith, le spécialiste en communication de masse 3e classe Aaron T. Smith et le caporal suppléant Elias Pimentel
