Bell 407

Construisez votre appareil

Vol avancé, prix imbattable

Une plateforme certifiée IFR avec plus de six millions d'heures de vol à travers le monde pour votre mission.

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1+6

Capacité

133

Vitesse

337

Gamme

Longue distance. Vol agréable.

Bell 407

337

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Missions

Sécurité publique

Prêt à répondre à l'appel du devoir

Afficher la rubrique Sécurité publique

Permet aux pilotes et passagers du parapublic d'être prêts à tout moment et d'avoir une bonne connaissance de la situation. Nous savons qu'aucune journée ne se ressemble lorsque vous défendez votre communauté, luttez contre des incendies ou lorsque vous êtes en mission de recherche et de sauvetage.

À usage général

Polyvalence sans égal

Vous avez besoin de transporter quelque chose ou de vous rendre quelque part ? Le Bell 407 est capable de transporter d'importantes charges externes avec aisance et permet d'accéder à des endroits difficiles d'accès. Conçu pour répondre à vos besoins et pour vous assister dans vos opérations, il s'agit de l'outil de transport idéal.

SMUH

Fiabilité et stabilité

Explorer le SMUH

Voyagez en toute confiance sur cette solide plate-forme, conçue pour atterrir rapidement et en douceur dans des conditions imprévisibles. Grâce aux portes rabattables du 407 vous pouvez embarquer des patients facilement, ce qui vous permet de gagner du temps et de sauver des vies.

Hélicoptère d'affaires

Confort sans compromis

Explorer l’entreprise

Lorsque votre mission est une mission d'affaires, le confort améliore la productivité. C'est la raison pour laquelle ce modèle dispose de larges sièges en cuir et d'un tapis moelleux, transformant ainsi votre cabine en salle de conférence.

Armé et polyvalent

Armé et prêt

Découvrez le Bell 407M

Appareil performant et ayant déjà fait ses preuves. Dans la lignée du OH-58, le Bell 407 est l'hélicoptère léger à mission unique / polyvalent le plus moderne en service.

Formation

Salle de classe dans les airs

Obtenez une connaissance parfaite de la situation et de ce qui vous entoure grâce au cockpit en verre du 407. Environnement d'apprentissage conçu pour une formation éclairante, notre cabine et nos systèmes avioniques modernes vous aideront à maîtriser le vol vertical.

Missions

Sécurité publique

Prêt à répondre à l'appel du devoir

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À usage général

Polyvalence sans égal
SMUH

Fiabilité et stabilité

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Hélicoptère d'affaires

Confort sans compromis

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Armé et polyvalent

Armé et prêt

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Formation

Salle de classe dans les airs

Appareil performant et ayant déjà fait ses preuves. Dans la lignée du OH-58, le Bell 407 est l'hélicoptère léger à mission unique / polyvalent le plus moderne en service.

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Caractéristiques

Pulselite® Precise Flight

Réduisez les impacts avec les oiseaux et renforcez la visibilité externe de l'appareil grâce à la Pulselite® de Precise Flight. Accessoire standard sur chaque nouvel appareil Bell 407 GXi et disponible en option, le système émet un signal clignotant, entre les phares d'atterrissage et de déplacement au sol, afin d'indiquer sa présence aux autres appareils et de chasser les oiseaux.

L'hélicoptère Bell 407 au-dessus de l'eau

Capacités IFR

Parcourez le ciel et complétez des missions capitales malgré la présence de nuages à basse altitude. Une solution abordable pour opérer votre appareil par temps nuageux.

Écrans High-tech

Affichez les informations critiques au fur et à mesure qu'elles arrivent. Grâce aux écrans haute définition, la lisibilité et la clarté ne seront jamais un problème, même en plein soleil. Les nouvelles versions de processeurs, plus rapides, fournissent au pilote, de façon quasi-instantanée et réactive, toute les informations nécessaires afin qu'il soit prêt à toute éventualité.

Espace modulable à l'intérieur de la cabine

Embarquement en toute simplicité, chargement rapide et capacité de six places assises. La porte de cabine la plus large de sa catégorie et plus de 100 mètres cubes d'espace flexible pour les passagers. Déplacez-vous vers la destination de votre choix, tout en profitant du confort de nos cabines.

Bell 407 Bell 407 à basse altitude au-dessus de l'eau

Puissance sur laquelle vous pouvez compter

Conçu pour développer de la puissance, préparé à toute éventualité. Grâce à notre moteur Rolls Royce, au calculateur FADEC double canal et aux fonctionnalités d'éclairage automatique, prenez le contrôle total tout en sachant que vous disposez des meilleurs outils pour vous emmener à votre destination.

Faible coût d'exploitation

Bénéficiez de pales de rotor en matériau composite inusables. Soyez au courant de tout ce qui se passe, à l'intérieur et à l'extérieur de votre appareil, grâce au système de surveillance de l'état et de l'usure des éléments. Nos données de maintenance mises à jour en temps réel nous permettent de vous garantir que votre appareil sera toujours opérationnel, à un coût imbattable.

Spécifications

Performances

Plafond de vol stationnaire DES
13 550 pieds
Plafond de vol stationnaire HES
11 940 pieds
Vitesse de croisière maxi.
246 km/h | 133 kt
Rayon d'action en vitesse de croisière longue durée (VLRC)
337 nm | 624 km
Endurance maxi.
4.0 heures

*Poids brut std. maxi., ISA, carburant std. - sans réserve, au niveau de la mer

Capacités

Nombre standard de sièges
1+6
Réservoir standard
127,8 gal US / 482,8 litres
Réservoir auxiliaire
19 gal US / 71,9 litres
Volume de la cabine
85ft3
Volume du compartiment à bagages arrière
16 ft3 / 0.5 m3
Poids à vide - (Appareil 407GXi de base)
1 224 kg / 2 700 lb
Poids brut maximum (Interne, Standard)
2 268 kg / 5 000 lb
Poids brut maximum (Interne, en option)
5 250 lb / 2 381 kg
Poids brut maximum (charge externe)
2 722 kg / 6 000 lb
Charge utile - Interne -Standard - Spécifications de base du modèle 407GXi
1 043 kg / 2 300 lb
Charge utile (interne, modèle en option, modèle de base 407GXi)
1 156 kg / 2 550 lb
Capacité du crochet de charge
1 406 kg / 3 100 lb

Groupe motopropulseur

Décollage
862 SHP / 643 kW
Régime maxi. continu
761 SHP / 567 kW

Groupe turbomoteur modèle Rolls-Royce 250-C47E/4 avec calculateur de régulation FADEC double canal.

Avionique

Meilleure analyse de la situation et meilleure perception pour le pilote grâce au poste de pilotage intégré GARMIN G1000H® NXi équipé d'un système de vision synthétique et d'un radar d'évitement du sol

La connectivité sans-fil grâce au logiciel Flight Stream 510 permet aux pilotes de synchroniser rapidement les plans de vol et de mettre à jour les bases de données depuis des appareils intelligents
Il est possible d'afficher la carte montrant le déplacement de l'avion en temps réel sur le HSI libérant ainsi le MFD pour la planification du vol et autres fonctions
Écran multifonction (MFD) multifenêtres permettant au pilote de choisir d'afficher 2 fenêtres en même temps sur le MFD
Indicateur d'état de puissance (un seul indicateur pour un contrôle rapide de la part du pilote)
Indicateur de débit de carburant et cartographie du rayon d'action
Caméra de rotor de queue (affichage sur le MFD)
Autres fonctionnalités et options : WireAware, ADS-B out et ADS-B in, radioaltimètre, système de surveillance du trafic TAS/TCAS I et récepteur XM Weather

Performances

Plafond de vol stationnaire DES
13 550 pieds
Plafond de vol stationnaire HES
11 940 pieds
Vitesse de croisière maxi.
246 km/h | 133 kt
Rayon d'action en vitesse de croisière longue durée (VLRC)
337 nm | 624 km
Endurance maxi.
4.0 heures

*Poids brut std. maxi., ISA, carburant std. - sans réserve, au niveau de la mer

Capacités

Nombre standard de sièges
1+6
Réservoir standard
127,8 gal US / 482,8 litres
Réservoir auxiliaire
19 gal US / 71,9 litres
Volume de la cabine
85ft3
Volume du compartiment à bagages arrière
16 ft3 / 0.5 m3
Poids à vide - (Appareil 407GXi de base)
1 224 kg / 2 700 lb
Poids brut maximum (Interne, Standard)
2 268 kg / 5 000 lb
Poids brut maximum (Interne, en option)
5 250 lb / 2 381 kg
Poids brut maximum (charge externe)
2 722 kg / 6 000 lb
Charge utile - Interne -Standard - Spécifications de base du modèle 407GXi
1 043 kg / 2 300 lb
Charge utile (interne, modèle en option, modèle de base 407GXi)
1 156 kg / 2 550 lb
Capacité du crochet de charge
1 406 kg / 3 100 lb

Groupe motopropulseur

Décollage
862 SHP / 643 kW
Régime maxi. continu
761 SHP / 567 kW

Groupe turbomoteur modèle Rolls-Royce 250-C47E/4 avec calculateur de régulation FADEC double canal.

Avionique

La connectivité sans-fil grâce au logiciel Flight Stream 510 permet aux pilotes de synchroniser rapidement les plans de vol et de mettre à jour les bases de données depuis des appareils intelligents
Il est possible d'afficher la carte montrant le déplacement de l'avion en temps réel sur le HSI libérant ainsi le MFD pour la planification du vol et autres fonctions
Écran multifonction (MFD) multifenêtres permettant au pilote de choisir d'afficher 2 fenêtres en même temps sur le MFD
Indicateur d'état de puissance (un seul indicateur pour un contrôle rapide de la part du pilote)
Indicateur de débit de carburant et cartographie du rayon d'action
Caméra de rotor de queue (affichage sur le MFD)
Autres fonctionnalités et options : WireAware, ADS-B out et ADS-B in, radioaltimètre, système de surveillance du trafic TAS/TCAS I et récepteur XM Weather

Options supplémentaires

Protégez votre investissement

Avec un Plan Avantages Clients, vous pouvez connaître à l'avance vos coûts de maintenance et être rassuré tout en sachant que vous êtes couvert.

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Optimisez votre avionique

Connectez vos données à des tableaux de bord intuitifs indiquant les performances de l'appareil, les tendances historiques et l'état de santé des composants.

Accessoirisez votre appareil

Améliorez votre appareil avec des mises à niveau de chez Aeronautical Accessories agréées par les fabricants d'équipement d'origine (OEM).

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Contactez notre équipe pour savoir comment nos produits peuvent vous être encore plus utiles et comment ils peuvent vous aider dans votre activité. N'hésitez pas à nous joindre par téléphone à tout moment pour discuter des détails, des options supplémentaires et du prix des appareils avec nos représentants commerciaux.

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Toutes les marques déposées sont la propriété de leurs propriétaires respectifs. Les informations fournies sur le présent site sont de nature générale et sont susceptibles de varier en fonction des conditions. Les personnes qui utilisent ces informations doivent exercer leur propre jugement lors de l'évaluation du choix des produits ou appareils, ainsi que lors de la détermination du caractère approprié d'un appareil par rapport à leurs besoins et à l'utilisation particulière qu'elles veulent en faire. En ce qui concerne les données de performance et les limites opérationnelles pour une quelconque mission spécifique, nous vous conseillons de vous reporter au manuel de vol agréé. Bell Textron Inc. ne fait aucune déclaration et n'offre aucune garantie, explicite ou implicite, y compris, sans s'y limiter, aucune garantie de qualité marchande ou d'adéquation à un usage particulier en ce qui concerne les informations énoncées dans les présentes ou le(s) produit(s) et service(s) auxquels se rapportent ces informations. De ce fait, Bell Textron Inc. ne pourra en aucun cas être tenue pour responsable des dommages (de quelque nature que ce soit, y compris les dommages accidentels, directs, indirects, ou conséquents) résultant de l'utilisation desdites informations, ou de la confiance accordée à ces informations. Bell Textron Inc. se réserve le droit de modifier le design et les spécifications des appareils à tout moment et sans préavis.

Les produits peuvent être présentés avec des équipements et améliorations en option.

L'apparition d'informations visuelles du DOD (Department of Defense) américain ne constitue pas une expression du soutien du DOD. Crédits photo : Skip Robinson, Petty Officer 3rd Class Aaron Smith et Lance Cpl. Elias Pimentel

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Vol avancé, prix imbattable

1+6

133

337

Longue distance. Vol agréable.

Performance du vol stationnaire

13,550

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