Cheyenne MV-75
Série de vidéos

101st Airborne

Désignés comme la première brigade de l'Armée de terre à être équipée du MV-75 Cheyenne, les soldats de la 101e brigade d'aviation de combat évoquent les changements que ce rotor basculant de nouvelle génération apportera à leur façon de voler, de combattre et d'évoluer.

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Bande-annonce : 101e aéroportée
Des aviateurs et des responsables du 101e partagent leur point de vue sur ce que la vitesse, l’autonomie, l’infrastructure numérique ouverte et la capacité du MV-75 Cheyenne à atterrir sur une petite zone d’atterrissage avancée signifieront pour les prochains combats.
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Portée opérationnelle
Lors de sa plus récente opération Lethal Eagle, le 101e a utilisé des Osprey pour remplacer le MV-75 Cheyenne. L'avion a effectué le vol entre Fort Campbell et le Centre d'entraînement interarmées (Joint Readiness Training Center) en Louisiane en une seule fois de nuit, en transportant la même charge utile et en effectuant moins d'escales de ravitaillement. Découvrez comment cette portée transforme les opérations aériennes.
Bientôt disponible
9 novembre, 2026 9h00
Heure centrale des États-Unis (UTC-5:00)
Philosophie de la modernisation
Le commandant adjoint de la 101e brigade d'aviation de combat retrace l'évolution de la cavalerie, du cheval à l'hélicoptère, et explique comment le MV-75 Cheyenne s'inscrit dans la continuité de cette transition, en tirant depuis des zones hors de portée des missiles balistiques et des drones afin d'assurer une meilleure protection aux soldats lors des prochains combats.
Bientôt disponible
16 novembre, 2026 9h00
Heure centrale des États-Unis (UTC-5:00)
101e division aéroportée - EVASAN de nouvelle génération
EVASAN de nouvelle génération
Les forces terrestres posent trois questions à une équipe MEDEVAC : Combien de patients ? À quelle vitesse ? Sur quelle distance ? Un pilote de Black Hawk de la 101e brigade explique comment le MV-75 Cheyenne améliore ces trois aspects, permettant ainsi aux équipages de transporter davantage de blessés sur de plus longues distances vers des centres de soins mieux équipés, lorsque chaque minute compte.
Bientôt disponible
8 décembre, 2026 00 h 00 am
Heure centrale des États-Unis (UTC-5:00)
Logiciels et maintenance
Le MV-75 Cheyenne constitue le premier programme pilote de type MOSA (Modular Open Systems Approach) de ce genre pour l'armée de terre américaine. Découvrez comment une infrastructure numérique ouverte permet aux unités d'installer rapidement des logiciels, de procéder à des mises à niveau sans avoir à repenser la conception de l'appareil et de maintenir ces mises à niveau sous le contrôle de l'armée de terre.
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Technologie du tiltrotor

Déplacez-vous plus vite, volez plus loin et adaptez-vous aux besoins de la mission avec une agilité qu'aucun avion conventionnel ne peut égaler. Qu'il s'agisse d'évacuer des blessés, de se déployer dans une zone de conflit ou de repenser la logistique, le rotor basculant offre bien plus que de simples capacités. Cela renforce la confiance. Cela apporte de la maturité. Cela ouvre la voie à un avenir qui a déjà pris son envol.
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