Le Bell 407GXi : Éprouvé. Fiable. Avancé.
Une plateforme éprouvée pour vos missions
Bell entretient depuis longtemps des relations avec le Chili à qui elle fournit des hélicoptères de qualité et une assistance exemplaire dans son secteur. Ce sera un honneur de continuer à apporter notre concours aux missions de l'armée de l'air chilienne.
Une plateforme éprouvée pour vos missions
La dernière plateforme du Bell 407GXi illustre l'engagement de Bell en matière de sécurité, comme en témoignent les principes de conception globale que Bell intègre dans la conception et la fabrication de ses produits. Bell a conscience du besoin de vastes marges de sécurité qui commencent dès la conception de chaque composant de l'appareil. C'est pour cela que les modèles de Bell ont la réputation d'avoir des composants de qualité, à la fiabilité prouvée sur le terrain. Et c'est aussi pour cela que les hélicoptères monomoteurs de Bell ont un taux de disponibilité opérationnelle parmi les plus élevés de tous les appareils à hélices de l'armée américaine.
Testés sur le champ de bataille
La conception du 407 est le fruit de la longue expérience de Bell en matière de conception, de construction et d'entretien d'hélicoptères militaires pour les différentes branches de l'armée américaine. Par exemple, le système de transmission du Bell 407GXi est dérivé de l'hélicoptère populaire Bell OH-58D Kiowa Warrior de l'armée américaine. Son système de rotor principal à 4 pales, son cockpit intuitif et ses commandes réactives offrent un niveau extrêmement élevé de manœuvrabilité et de stabilité qui font du 407 une plateforme supérieure en termes de pilotage.
Des capacités avancées
Le moteur M250-C47E/4 avec FADEC à deux canaux est équipé de capteurs redondants et dispose d'un mode de secours manuel qui permet au pilote de contrôler directement la puissance du moteur par l'intermédiaire de la manette des gaz sur le pas collectif. Le FADEC à deux canaux passe automatiquement en mode manuel en cas de défaillance critique du système FADEC, comme la perte complète d'alimentation électrique.
Être prêts à continuer à servir vos missions
L'armée de l'air chilienne utilise les Bell 206, 412 et UH-1H Huey depuis des années. L'engagement de Bell à proposer des produits éprouvés et durables, associés à une assistance de premier plan, reste inébranlable, aujourd'hui et à l'avenir.
La priorité à la disponibilité pour les opérations
Bell continue à accorder la priorité à l'assistance client. Au Chili, nos solutions internationales pour les clients incluent deux Centres d'entretien : EagleCopters et ENAER. Ces deux centres font partie d'un réseau mondial d'assistance qui met l'accent sur notre priorité numéro 1 : la disponibilité opérationnelle.
Spécifications du Bell 407
*Poids brut std. maxi., ISA, carburant std. - sans réserve, au niveau de la mer
.svg)
.svg)
Groupe turbomoteur modèle Rolls-Royce 250-C47E/4 avec calculateur de régulation FADEC double canal.
Meilleure analyse de la situation et meilleure perception pour le pilote grâce au poste de pilotage intégré GARMIN G1000H® NXi équipé d'un système de vision synthétique et d'un radar d'évitement du sol
- La connectivité sans-fil grâce au logiciel Flight Stream 510 permet aux pilotes de synchroniser rapidement les plans de vol et de mettre à jour les bases de données depuis des appareils intelligents
- Il est possible d'afficher la carte montrant le déplacement de l'avion en temps réel sur le HSI libérant ainsi le MFD pour la planification du vol et autres fonctions
- Écran multifonction (MFD) multifenêtres permettant au pilote de choisir d'afficher 2 fenêtres en même temps sur le MFD
- Indicateur d'état de puissance (un seul indicateur pour un contrôle rapide de la part du pilote)
- Indicateur de débit de carburant et cartographie du rayon d'action
- Caméra de rotor de queue (affichage sur le MFD)
- Autres fonctionnalités et options : WireAware, ADS-B out et ADS-B in, radioaltimètre, système de surveillance du trafic TAS/TCAS I et récepteur XM Weather