Approche modulaire du système ouvert

Approche modulaire du système ouvert (MOSA) pour le FLRAA et le décollage vertical du futur

An illuminated tiltrotor aircraft on a helipad, surrounded by green lighting at night.
An illuminated tiltrotor aircraft on a helipad, surrounded by green lighting at night.

Facilement intégré et adaptable

Le futur avion d’assaut à long rayon d’action (FLRAA) et ses futures variantes permettent à l’aviation de l’armée, aux forces interarmées et aux partenaires internationaux d’atteindre l’adaptabilité, la communalité, l’interopérabilité, l’abordabilité totale du cycle de vie et, surtout, le surpassement.

Nous sommes en mesure de fournir un appareil qui répond aux besoins du client, qui est unique par rapport à ce que l’industrie a été capable de fournir dans le passé et qui leur donne vraiment les clés pour gérer leurs systèmes de mission à l’avenir.

Ryan Ehinger 
Vice-président principal et directeur de programme FLRAA

Avantages de MOSA

Coûts et délais réduits

Une requalification coûteuse a été évitée grâce à l’isolation numérique des systèmes de mission de l’avionique critique en vol.

Intégration rapide de la technologie

Une insertion rapide de la technologie rendue possible par une architecture ouverte et une conception modulaire. Le système permet une meilleure interopérabilité et une meilleure isolation du véhicule aérien/système de mission pour des mises à niveau rapides et économiques sur des normes ouvertes matures, telles que FACE, HOST, SOSA et plus encore.

Gestion améliorée du cycle de vie 

Le réseau numérique à architecture ouverte de Bell garantit une adaptabilité, un système d’arme reconfigurable et interopérable qui a la bonne capacité pour la mission en cas de besoin.

Interopérabilité maximisée

MV-75 FLRAA

Fabrication

Sustainment