Formation des aviateurs de demain

Une solution véritablement canadienne

Créé au Canada pour la formation des aviateurs de demain

L'Aviation royale canadienne mérite une plateforme de formation véritablement développée au Canada. Soutenus par plus de 500 fournisseurs dans tout le pays, les 1 300 Canadiens formant la main-d'œuvre de Bell sont fiers de présenter le Bell 429, une plateforme éprouvée et idéale conçue, fabriquée, testée et certifiée au Canada pour l'avenir de l'ARC.
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Caractéristiques

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Un partenariat révolutionnaire

En partenariat avec les autorités du Canada, Bell présente le Bell 429, un appareil révolutionnaire. Les gardes-côtes canadiens s'appuient sur cet appareil de pointe pour d'innombrables missions chaque année, et chaque vente de Bell 429 crée des emplois sur tout le territoire canadien.
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Le plus haut niveau d'éléments canadiens

Le Bell 429 et son moteur by Pratt & Whitney, tous deux fabriqués au Canada, offrent le plus haut niveau d'éléments canadiens de tous les hélicoptères de sa catégorie. La sélection du Bell 429 pour le programme FAcT protège les postes d'experts et exploite l'expertise locale sur laquelle l'ARC peut compter aujourd'hui et à l'avenir.
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Un centre d'approvisionnement pour assurer la disponibilité de l'ARC

Situé à Calgary, le centre d'approvisionnement de Bell assiste la plus grande flotte d'hélicoptères et le personnel militaire du Département national de la Défense. L'équipe trouve des pièces pour les forces canadiennes à l'intérieur du pays et à l'international. Bell offre un niveau de réponse éprouvé et inégalé pour l'approvisionnement du programma FAcT.
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Un réseau de qualité pour une assistance de classe mondiale

Bell comprend les demandes associées à l'entretien d'une flotte militaire en termes de matériel, de maintenance et d'ingénierie. Bell exploite son expertise et son réseau d'assistance canadien pour offrir un service précieux, flexible, performant et économique au gouvernement du Canada.
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Expertise inégalée en aviation canadienne

Bell fabrique des hélicoptères au Canada depuis 35 ans. Grâce à sa relation avec les agences de réglementations civiles et militaires au Canada, aucune entre entreprise n'est mieux équipée que Bell pour offrir et maintenir une plateforme de formation.
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L'hélicoptère ayant le plus de points en commun avec l'ARC

Le Bell 429 est l'hélicoptère le plus comparable à la flotte de l'ARC. Du système de contrôle de carburant du moteur au cockpit, les points communs avec la flotte d'hélicoptères Griffon MK II assureront une formation pertinente et une transition efficace vers les opérations de vol.
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Spécifications

Performances
  • Vitesse de croisière maxi.
    278 km/h | 150 kt
  • Rayon d'action en vitesse de croisière longue durée (VLRC)
    411 nm | 761 km
  • Endurance maxi.
    4.5 heures
* GW max, ISA, carburant standard, sans réserve, à 1219 m / 4000 ft
Capacités
  • Réservoir auxiliaire (optionnel)
    148 litres / 39 gallons US
  • Volume du compartiment à bagages arrière
    2,1 m³ / 74 ft³³
  • Surface du sol de cabine**
    25,78 m³ / 204 ft³³
  • Capacité du crochet de charge
    1 361 kg / 3 000 lb
  • Poids à vide - (Appareil de base)
    2 025 kg / 4 465 lb
  • Poids brut maximum (charge externe)
    3 629 kg / 8 000 lb
  • Poids brut maximal (Interne)
    3 175 kg / 7 000 lb
  • Nombre de sièges maximal
    1 + 7
  • Réservoir standard
    821 litres / 217 gallons US
  • Nombre standard de sièges
    1 + 7
  • Charge utile (Interne, Configuration de base)
    1 150 kg / 2 535 lb
** Surface totale contiguë, y compris le compartiment à bagages. Ne comprend pas le volume du copilote de 0,8 m³ / 28 ft³³
Avionique
Garmin GTN-650/750 Le système Garmin GTN-750/650 offre des commandes intuitives sur écran tactile et le grand affichage GTN-750 de quinze centimètres (six pouces) vous fournit un accès sans précédent aux fonctions de navigation/ communication/GPS-WAAS, y compris :
  • Capacité de planification graphique du vol avec saisie de points de cheminement sur écran tactile ou modification de séquence;
  • Cartographie du terrain en haute résolution, y compris l'alerte de terrain interne TAWS-B optionnelle;
  • Le transpondeur Garmin GTX-33H ES à squitter long offre une capacité d'affichage de trafic avec sortie ADS-B;
  • Deux émetteurs-récepteurs de communication VHF avec puissance de transmission de 10 watt en standard ou 16 watt en option, ainsi qu'un espacement de canaux de 8,33 ou 25 kHz;
  • Cartographie géoréférencée;
  • GPS de norme TSO C146C, autorisé en C146, autorisé pour Classe 1, 2 et 3 et précision du localisateur sur des approches en guidage vertical (LPV);
  • Options météorologiques multiples lorsque l'infrastructure de notification/avis météo de soutien est disponible.
Groupe motopropulseur
  • Régime maxi. continu
    2 × 437 kW / 2 × 586 shp
  • Décollage
    2 × 446 kW / 2 × 598 shp
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