Les forfaits d'armement et d'équipement de mission figurant sur l'U.S. Munitions List sont soumis à la loi Arms Export Control Act et nécessitent l'accord du Département d'État américain. Les configurations basiques des appareils peuvent être acquises par le biais du contrat IDIQ avec l'armée américaine. Certaines options et configurations présentées peuvent n'être disponibles que pour les clients hors des États-Unis via le processus Foreign Military Sales (FMS) du gouvernement américain.
Partenaire de confiance pour la formation
L'expertise de Bell en matière de formation va au-delà de la conception de l'appareil adapté à votre mission. Ayant formé plus de 130 000 pilotes pour des opérateurs privés/commerciaux, des agences gouvernementales et des forces armées dans le monde entier, Bell connaît parfaitement les critères rigoureux des appareils de formation. Conçu en tenant compte de l'avis des pilotes, le 505M est le partenaire idéal pour la formation. Grâce au calculateur FADEC double canal et à la cabine ouverte, le formateur et l'étudiant bénéficient d'une expérience exceptionnelle et de toutes les fonctions de sécurité dont ils ont besoin.
Une performance abordable quand vous en avez le plus besoin
Paré pour affronter toutes vos missions, le 505M est idéal pour les opérateurs qui se forment aux bases du vol à aile rotative ou qui effectuent des missions utilitaires rapides. Le contrôle du moteur numérique et le cockpit en verre permettra à vos pilotes d'être parés pour n'importe quelle mission.
Missions
Appareil de formation avancé
Le Bell 505M est facile et abordable à entretenir, ce qui en fait le meilleur appareil de formation du marché. Appuyé par un solide réseau logistique international et rapide, le 505M est idéal pour répondre aux besoins de fiabilité et de disponibilité des programmes de formation très chargés. En tant qu'appareil de formation, le 505M offre une plateforme simple et facile à utiliser afin d'optimiser l'enseignement des bases du vol à aile rotative.
Prêt pour les missions multiples
Poursuivant sur la lancée du Bell 206 et de l'Army OH-58, le Bell 505M est une solution efficace pour la reconnaissance d'itinéraire et de zone. Équipé d'un capteur EO/IR de 10 pouces, le Bell 505M offre aux utilisateurs des forces de l'ordre, para-militaires et militaires la possibilité de détecter et d'identifier des cibles dans toutes les conditions lumineuses.
Sauvetage militaire
Le Bell 505M offre une plateforme légère d'évacuation médicale (MEDEVAC) capable d'assurer les soins entre le site de la blessure et les installations médicales. Équipé d'un intérieur médical configurable et d'un capteur EO/IR tout-temps, le Bell 505M est l'un des appareils les plus polyvalents et rentables du marché.
Assistance humanitaire
Équipé d'un crochet de charge et d'une excellente capacité de charge externe de 2 295 lbs / 1 041 kg, le Bell 505M est capable d'effectuer des missions de ravitaillement vers des sites isolés et d'accomplir des tâches de lutte contre les incendies dans les environnements les plus difficiles.
Contrôle aérien avant - En vol
Avec sa grande cabine ouverte, sa visibilité panoramique et son équipement de communication complet, le Bell 505M permet aux responsables sur site de totalement connaître la situation sur le champ de bataille. Les fonctions radio VHF, UHF et SATCOM multi-bandes permettent de coordonner les munitions air-sol directes et indirectes tout en assistant les responsables des manœuvres au sol en vue de profiter d'un avantage tactique.
Transport de VIP
Les sièges confortables de 18,5 po de largeur et l'espace pour la tête et les jambes du 505M offrent une excellente solution pour le transport de VIP. Passez des sièges utilitaires aux sièges VIP en cuir en quelques minutes à peine afin de profiter d'un appareil adapté à toutes les missions.
Missions
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Appareil de formation avancé
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Prêt pour les missions multiples
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Sauvetage militaire
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Assistance humanitaire
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Contrôle aérien avant - En vol
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Transport de VIP
Le Bell 505M est facile et abordable à entretenir, ce qui en fait le meilleur appareil de formation du marché. Appuyé par un solide réseau logistique international et rapide, le 505M est idéal pour répondre aux besoins de fiabilité et de disponibilité des programmes de formation très chargés. En tant qu'appareil de formation, le 505M offre une plateforme simple et facile à utiliser afin d'optimiser l'enseignement des bases du vol à aile rotative.
Poursuivant sur la lancée du Bell 206 et de l'Army OH-58, le Bell 505M est une solution efficace pour la reconnaissance d'itinéraire et de zone. Équipé d'un capteur EO/IR de 10 pouces, le Bell 505M offre aux utilisateurs des forces de l'ordre, para-militaires et militaires la possibilité de détecter et d'identifier des cibles dans toutes les conditions lumineuses.
Le Bell 505M offre une plateforme légère d'évacuation médicale (MEDEVAC) capable d'assurer les soins entre le site de la blessure et les installations médicales. Équipé d'un intérieur médical configurable et d'un capteur EO/IR tout-temps, le Bell 505M est l'un des appareils les plus polyvalents et rentables du marché.
Équipé d'un crochet de charge et d'une excellente capacité de charge externe de 2 295 lbs / 1 041 kg, le Bell 505M est capable d'effectuer des missions de ravitaillement vers des sites isolés et d'accomplir des tâches de lutte contre les incendies dans les environnements les plus difficiles.
Avec sa grande cabine ouverte, sa visibilité panoramique et son équipement de communication complet, le Bell 505M permet aux responsables sur site de totalement connaître la situation sur le champ de bataille. Les fonctions radio VHF, UHF et SATCOM multi-bandes permettent de coordonner les munitions air-sol directes et indirectes tout en assistant les responsables des manœuvres au sol en vue de profiter d'un avantage tactique.
Les sièges confortables de 18,5 po de largeur et l'espace pour la tête et les jambes du 505M offrent une excellente solution pour le transport de VIP. Passez des sièges utilitaires aux sièges VIP en cuir en quelques minutes à peine afin de profiter d'un appareil adapté à toutes les missions.
Caractéristiques
Cockpit en verre intégré
Le système avionique Garmin G1000H NXi™ intégré affiche toutes les informations de vol, de navigation et d'alertes à l'équipage dans un format facile à lire afin de mieux connaître la situation et d'optimiser les compétences pour la mission. Grâce à la possibilité de lire et de contrôler tous les capteurs à bord, la suite avionique permet à l'équipe d'entretien de trouver et de résoudre rapidement les problèmes afin d'être toujours prêt pour partir en mission.
Contrôle absolu du moteur numérique
Avec deux canaux redondants et un canal de secours, le système FADEC du Bell 505M assure le démarrage automatique du moteur et les commandes de précision via un seul bouton. Grâce à cette réduction massive de la charge de travail pour le pilote, les membres de l'équipage peuvent se concentrer davantage sur la mission.
Capteur EO/IR sophistiqué
La technologie de pointe en matière de caméra et de capteur infrarouge s'intègre facilement à l'écran multifonction du Garmin G1000H NXi™ ou via un écran tactique de 17 pouces en option. La fixation du nez du Bell 505M permet d'installer une caméra de 10 po et jusqu'à 65 livres sans aucune réduction de la performance.
Cabine ouverte et polyvalente
Avec 99 pi³/2.8 m³ d'espace, un sol plat avec fixations intégrées et des sièges arrière amovibles, l'hélicoptère léger est parfait pour tous types de missions. Les grandes fenêtres et la cabine ouverte offrent une vue panoramique qui permettra aux étudiants de suivre leur leçon ou aux commandants de contrôler le champ de bataille.
Éléments dynamiques éprouvés et nouvelles normes de maintenance du secteur
Le Bell 505 profite d'une fiabilité de plus d'un million d'heures de vol en utilisant le même rotor et entraînement que le Bell 206L4. En alliant ce groupe motopropulseur éprouvé aux nouvelles normes MSG-3 d'entretien du secteur, cet appareil offre une fiabilité maximale et une disponibilité exceptionnelle. Ce système de rotor améliore le temps de réaction et offre une meilleure performance, ce qui permet aux étudiants d'effectuer leurs manœuvres d'auto-rotation dans un environnement moins éprouvant.
Performances
*MGW, niveau de la mer, ISA, sans réserve
Capacité
*MGW, niveau de la mer, ISA, sans réserve
Groupe motopropulseur
Avionique
Le poste de pilotage du Garmin G1000H™ est entièrement intégré avec deux écrans LCD de 10,4 pouces. Cela permet de réduire la charge de travail du pilote.
L'avionique standard inclue :
- Un système d'information sur le trafic (TIS)
- Un affichage de cartographie en mouvement
- Une page de diagnostic/maintenance
- Des schémas d'aéroport
- Une planification des vols
- Un indicateur d'état de puissance (PSI)
- Un système d'alerte instruments moteur et d'équipage (EICAS)
Les écrans de vol optionnels améliorent votre connaissance de la situation :
- Un système de détection du sol et d'avertissement pour hélicoptères (HTAWS)
- La technologie de vision synthétique (Synthetic Vision Technology™) pour hélicoptère de Garmin (HSVT)
- Un affichage de type « Parcours dans le ciel »
- Un système d'alerte de trafic (TAS)
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