Bell Aircraft pour l'hélicoptère d'ambulance aérienne (HAA) et le sauvetage médical
Bell propose des solutions pour les services médicaux aériens avec une gamme de produits adaptés à vos besoins. Datant du modèle original 47, les hélicoptères Bell sont impliqués dans l'industrie de l'aviation médicale depuis des décennies. Les hélicoptères sont des outils de transport essentiels qui permettent aux services médicaux d'urgence d'accéder à des zones éloignées ou difficiles à atteindre. Lorsque la vitesse et le temps sont essentiels, les appareils de Bell offrent une vitesse de croisière élevée qui permet aux opérateurs médicaux aériens d'intervenir à l'heure de vérité et de maximiser les chances de survie des patients. Les appareils Bell sont conçus pour maximiser la sécurité, les capacités et la fiabilité tout en minimisant les coûts d'exploitation de l'appareil.
Bell comprend la complexité des exigences en matière de soins aux patients et collabore depuis longtemps avec les exploitants pour trouver de meilleures façons de concevoir des appareils qui répondent à ces besoins.
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Solutions Bell pour les missions SMUH
Bell 505
Avec un rayon d'action de 306 nm, le Bell 505 est le seul appareil léger court sur le marché capable de répondre aux besoins des SMUH, avec la vitesse et le rayon d'action nécessaires pour aider les communautés du monde entier et sauver des vies. Une gamme de configurations de cabine, allant d'un système d'évacuation des blessés à changement rapide à un intérieur SMUH complet, offre la flexibilité nécessaire pour répondre à votre mission.
Bell 407 GXi
Le Bell 407GXi est une plateforme IFR éprouvée pour les opérateurs SMUH du monde entier. Les soins aux patients étant primordiaux, la plus grande ouverture de porte de sa catégorie et la facilité de configuration offrent au personnel médical une solution compétente et fiable.
Bell 429
En tant que bimoteur léger le plus récent sur le marché, le Bell 429 a été conçu par des clients SMUH, des pilotes et des opérateurs pour des clients SMUH. Sa cabine large et flexible, l'ouverture de cabine la plus grande de sa catégorie, les portes à clapet combinées à une douceur de vol inégalée offrent une efficacité de chargement et de déchargement maximisée avec les résultats pour le patient comme priorité n°1.
Subaru Bell 412EPX
Le Subaru Bell 412 EPX offre une cabine ouverte et flexible avec de la place pour l'équipage et l'équipement médical spécialisé. Grâce à un héritage de mises à niveau et de modernisation sur quatre décennies, le 412EPX offre une transmission et une puissance améliorées en vol stationnaire.
Bell 525
Le Bell 525 établit la norme pour l'avenir du vol. Avec sa cabine spacieuse et facilement personnalisable, il offre aux opérations SMUH la flexibilité et l'espace nécessaires pour des missions complexes et des équipements spécialisés.
Nous sommes dans un secteur où nous mesurons la capacité de survie de nos patients en minutes et non en kilomètres. Ce qui compte, c'est d'y arriver à temps et avec certitude.
La concurrence transporte les patients dans une camionnette, mais nous les transportons dans une voiture de sport.
Kit Brown
Mercy One
Kit Brown
Mercy One
Rencontrez notre responsable du secteur
Steve Soliz est responsable du département de sécurité en hélicoptère d'ambulance aérienne de Bell. Steve travaille depuis 1988 dans le secteur de l'évacuation aérienne et joue un rôle essentiel : en tant qu'expert dans le domaine des ambulances aériennes, il apporte à l'équipe de vente Bell un soutien indispensable. En tant que responsable, Steve apporte son expérience de leadership et sur le terrain en tant qu'infirmier de vol dans les domaines civil et militaire afin de satisfaire les besoins des clients avec les solutions Bell.
En savoir plus
Steve a commencé sa carrière d'aviateur à la fin des années 1980 dans l'armée de l'air américaine en tant qu'interne de vol avant de devenir infirmier de vol. Au cours des trente dernières années, Steve a occupé les postes d'instructeur pour infirmiers de vol, d'examinateur, d'infirmier en chef, de directeur des opérations et de commandant d'escadrille. Il a également travaillé en tant qu'infirmier de transport pédiatrique et a joué un rôle essentiel dans la croissance exponentielle du programme Bell 206 EMS au début des années 2000. Steve a aidé à développer la doctrine militaire et civile et a occupé pendant six ans le poste de président de la Texas Association of Air Medical Services. Steve a été nommé membre du EMS and Trauma Council Air Medical Committee et du Disaster and Emergency Planning Committee du gouverneur du Texas.
Steve a obtenu son diplôme BS d'infirmier au Health Science Center de l'université du Texas à San Antonio en 1992 et son diplôme NBA en Leadership à l'université du Texas à San Antonio en 2008.
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