BELL 412M

Les forfaits d'armement et d'équipement de mission figurant sur l'U.S. Munitions List sont soumis à la loi Arms Export Control Act et nécessitent l'accord du Département d'État américain. La configuration basique du 505M peut être acquise par le biais du contrat IDIQ avec l'armée américaine. Certaines options et configurations présentées peuvent n'être disponibles que pour les clients hors des États-Unis via le processus Foreign Military Sales (FMS) du gouvernement américain. Toutes les demandes FMS pour ces appareils sont traitées par l'U.S. Army Multi-National Aviation Special Project Office (MASPO) situé à Huntsville, en Alabama.

Une solution fiable, robuste et éprouvée

Fort de plus de 50 ans d'expérience avec les plateformes, le Bell 412M combine les caractéristiques du célèbre Huey avec des systèmes et des avioniques avancés. Le résultat : un appareil robuste, fiable et ultra performant. L'appareil offre sa vaste cabine et des capacités qui ont fait leurs preuves à ceux qui effectuent des missions parapublic et paramilitaires dans plus de 55 pays.

Missions

Assaults aériens/mobilité aérienne
Avec sa capacité de transport de troupes, la puissance nécessaire pour transporter un pilote et jusqu'à 14 membres équipés pour le combat et des options d'armement pour l'équipage, le Bell 412M est une solution polyvalente pour les opérations d'assauts aériens, la mobilité aérienne tactique et les forces d'intervention aérienne.
Opérations spéciales
La fiabilité et la puissance du bimoteur du Bell 412M, et ses patins d'atterrissage non restrictifs ne nécessitant pas de maintenance sont parfaits pour les missions non conventionnelles avec atterrissage sur sites restreints, autorisés ou forcés avec insertion en mer par hélicoptère et parachutage, insertion/extraction par les patins et/ou la planche, système d'extraction et d'insertion de patrouille spécialisée et système d'extraction et d'insertion rapide par corde (SPIES/FRIES).
Recherche et sauvetage
Avec son treuil en option, le Bell 412M peut effectuer des extractions sur terre ou en mer. Avec ses multiples options configurables pour prendre en charge les passagers ainsi que les patients ambulatoires ou dans un brancard, le 412M est polyvalent et peut s'adapter à de nombreuses missions. Le Bell 412M est le résultat de plus de 50 ans d'expérience de mission de recherche et sauvetage militaire ou de récupération de personnel.
Lutte anti-sous-marine/Lutte anti-surface
LASM/LAS
Riche de l'héritage de combat maritime du modèle UH-1, le Bell 412M est une plateforme de combat anti-sous-marin rentable. S'il est équipé d'un sonar à immersion et d'un système de lancement de torpilles aériennes, en option, le 412M peut localiser, suivre, endommager ou détruire un ennemi, sous-marin ou vaisseau de surface.
Aide humanitaire / missions de secours
Le Bell 412M est doté d'une large zone cargo interne qui facilite la distribution rapide et en grande quantité de nourriture et de médicaments sur des sites lointains et des zones dévastées inaccessibles. Cette zone cargo peut transporter jusqu'à 5 534 kg/12 200 livres, avec une capacité de charge externe allant jusqu'à 2 268 kg/5 000 livres et un plafond pratique utilisable de 4 791 m/ 15 720 pi.
Avec sa capacité de transport de troupes, la puissance nécessaire pour transporter un pilote et jusqu'à 14 membres équipés pour le combat et des options d'armement pour l'équipage, le Bell 412M est une solution polyvalente pour les opérations d'assauts aériens, la mobilité aérienne tactique et les forces d'intervention aérienne.
La fiabilité et la puissance du bimoteur du Bell 412M, et ses patins d'atterrissage non restrictifs ne nécessitant pas de maintenance sont parfaits pour les missions non conventionnelles avec atterrissage sur sites restreints, autorisés ou forcés avec insertion en mer par hélicoptère et parachutage, insertion/extraction par les patins et/ou la planche, système d'extraction et d'insertion de patrouille spécialisée et système d'extraction et d'insertion rapide par corde (SPIES/FRIES).
Avec son treuil en option, le Bell 412M peut effectuer des extractions sur terre ou en mer. Avec ses multiples options configurables pour prendre en charge les passagers ainsi que les patients ambulatoires ou dans un brancard, le 412M est polyvalent et peut s'adapter à de nombreuses missions. Le Bell 412M est le résultat de plus de 50 ans d'expérience de mission de recherche et sauvetage militaire ou de récupération de personnel.
Riche de l'héritage de combat maritime du modèle UH-1, le Bell 412M est une plateforme de combat anti-sous-marin rentable. S'il est équipé d'un sonar à immersion et d'un système de lancement de torpilles aériennes, en option, le 412M peut localiser, suivre, endommager ou détruire un ennemi, sous-marin ou vaisseau de surface.
Le Bell 412M est doté d'une large zone cargo interne qui facilite la distribution rapide et en grande quantité de nourriture et de médicaments sur des sites lointains et des zones dévastées inaccessibles. Cette zone cargo peut transporter jusqu'à 5 534 kg/12 200 livres, avec une capacité de charge externe allant jusqu'à 2 268 kg/5 000 livres et un plafond pratique utilisable de 4 791 m/ 15 720 pi.

Caractéristiques

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Système de gestion de mission PATHFINDER™ de Tekfusion Global

Outil personnalisable créé à partir de l'expérience issue d'opérations tactiques et spéciales, le système de gestion de mission permet une navigation facile pour l'utilisateur et un commandement et un contrôle sans faille de l'exécution de la mission. L'interface intuitive et le système sophistiqué permettent d'améliorer l'efficacité opérationnelle tout en réduisant la charge de travail du pilote. Les emplacements et les distances des cibles peuvent être transmis de PATHFINDER™ à un système de gestion des armes numérique optionnel. Les zones de lancement acceptables ou les zones d'engagement d'armes peuvent être affichées sur la carte mobile PATHFINDER™.
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Capteur EO/IR sophistiqué 

Doté de capteurs visibles et infrarouges, l'EO/IR permet une identification précise et à longue portée des cibles pour repérer les menaces à distance et par mauvais temps, de jour comme de nuit. Lorsqu'il est équipé du système avionique Bell Basix Pro, l'EO/IR peut être intégré à et affiché directement sur les écrans multifonction.
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Système de stockage des munitions Huey de CFD International

Le modèle CFD International est un système de stockage des armes flexible et de haute précision pour les avions de combat. Ce modèle nécessite peu d'entretien et est doté de fonctions de déconnexion rapide permettant d'installer et d'enlever facilement différents kits de missions tels que des munitions et des réservoirs de carburant auxiliaires externes. La modularité du système de stockage des munitions Huey comprend des chargeurs de grande capacité avec deux à quatre postes d'armement et en même temps un montage pivot. Le système de stockage des munitions Huey est suffisamment souple pour déployer des roquettes de 2,75 pouces, des missiles guidés de précision, des torpilles légères et des armes fixes avant de calibre 7,62 et/ou de calibre .50 pour l'équipage et les mini-armes.
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Système de gestion des armes global TekFusion (TFG WMS)

Un système de gestion des armes évolutif qui comprend des systèmes d'armes à feu et de roquettes d'entrée de gamme jusqu'à un cockpit numérique entièrement intégré. Optimisé pour le Bell 412M, le système de gestion des armes global TekFusion (TFG WMS) réduit la charge de travail du pilote relative au ciblage et au déploiement des armes. Le système inclut des fonctions de sécurité intégrées pour veiller à ce que le système d'armement ne soit pas accidentellement ou prématurément déployé et pour garantir une bonne coordination entre le système de gestion des armes et le système de gestion de mission PATHFINDER™.
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Fonctions de capacité de survie

Qu'il s'agisse de sièges de pilotes blindés, de pales de rotor principales résistantes aux projectiles ou du système de carburant à auto-obturation et du système de suppression infrarouge, le Bell412M utilise des composants résistants et modernes afin de pouvoir opérer dans n'importe quel environnement tactique. Il peut être équipé d'un système de détection de missiles surface-air et d'une protection manuelle/automatique par le biais de paillettes et de fusées éclairantes pour garantir votre retour sain et sauf de la mission.
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Armement supplémentaire

Le Bell 412M peut être équipé avec des mitrailleuses/pods de calibre 7,62 mm et/ou 12,7 mm (calibre .50) fixes avant pour l'équipage, des roquettes à guidage de précision de 2,75 pouces, des torpilles et des missiles à guidage de précision.

Spécifications

1+14

Capacité

124

Vitesse

363

Gamme
Performances
  • Vitesse de croisière maxi.
    230 km/h | 124 kt
  • Rayon d'action en vitesse de croisière longue durée (VLRC)
    363 nm | 672 km
  • Endurance maxi.
    3.8 heures
*Cardan Max standard, ISA, carburant standard, sans réserve au niveau de la mer
Capacités
  • Nombre de sièges maximal
    1 + 14
  • Volume de la cabine
    6,2 m³ / 220 ft³³
  • Volume du compartiment arrière (bagages)
    0,8 m³ / 28 ft³³
  • Réservoir standard
    1,251 litres / 331 gallons US
  • Réservoir auxiliaire (optionnel)
    123 ou 617 litres / 33 ou 163 gallons US
  • Poids à vide (configuration IFR standard)
    3 207 kg / 7 071 lb
  • Poids brut maximal (Interne)
    5 398 kg / 11 900 lb
  • Poids brut maximal (Interne, Optionnel)
    5 534 kg / 12 200 lb
  • Charge utile (Interne, configuration IFR standard)
    2 190 kg / 4 829 lb
  • Charge utile (Interne, Optionnelle, configuration IFR standard)
    2 190 kg / 5 129 lb
  • Capacité du crochet de charge
    2 041 kg / 4 500 lb
Groupe motopropulseur
  • Décollage
    2 × 837 kW/2 × 1,122 shp
  • Régime maxi. continu
    2 × 761 kW/2 × 1,021 shp
* Capacité thermodynamique non installée
Avionique
Système avionique intégré Bell BasiX Pro™

  • GPS NAV/COM/WAAS Garmin GTN-750
  • Système d'avertissement d'évitement de terrain pour hélicoptère (H-TAWS)
  • Indicateur d'état de puissance (indicateur unique pour une surveillance rapide du pilote)
  • Diffusion de surveillance dépendante automatique (NextGen, sortie ADS-B standard, entrée ADS-B optionnelle)
  • Éclairage et panneaux de cockpit à LED

 

Fiche descriptive du Bell 412M

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