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Premier directeur, finition des appareils

Michael Nault

Après avoir obtenu son Bachelor en ingénierie mécanique à l'École Polytechnique de Montréal, Michael Nault a entamé sa carrière chez Bell en 2006 au poste d'ingénieur en structures de fuselage. Après quelques années chez Bell, il a été sélectionné par Textron pour participer au programme de développement de cadres, pour lequel il a résidé aux États-Unis pendant trois ans. Il a travaillé comme ingénieur de produit chez Kautex, une division automobile de Textron, avant de rejoindre le centre de recherche et de développement de Bell pour participer aux essais de vol du BA609 à rotor basculant (désormais l'AW609). Il a terminé sa rotation chez Lycoming Engines au poste d'ingénieur systèmes avant de revenir chez Mirabel en 2011 à la tête de l'équipe technique pour l'assemblage des appareils Bell 206L4 et 407. En 2013, Michael a été désigné ingénieur en chef des hélicoptères légers, devenant ainsi responsable technique des modèles 206L4 et 407.

 

Sur une période de deux ans, Michael a dirigé son équipe dans la mise en œuvre de plusieurs mesures d'amélioration de la sécurité et de la performance ainsi que de fonctions de réduction de la charge de travail du pilote, favorisant ainsi le lancement réussi du Bell 407GXP au salon Heli-Expo de 2015, durant lequel une commande de 200 Bell 407GXP a été annoncée, il s'agit de l'une des plus grandes commandes d'hélicoptères commerciaux de l'histoire de Bell. Michael a été récompensé en 2015 pour ce nouveau produit en recevant le prix Larry D. Bell Pioneer Award ainsi que le prix Textron Chairman's Award. À la fin de l'année 2015, Michael a été promu au poste de directeur de programme pour les hélicoptères légers de Bell. Grâce à l'expérience d'ingénierie et à l'approche novatrice de Michael, le 407GXP est devenu un produit encore plus performance pour le secteur avec le lancement du 407GXi au salon Heli-Expo de 2018. Michael fait aussi partie du Top 20 des personnalités de moins de 40 ans du secteur aérospatial des magazines canadiens Wings et Helicopters.

 

En 2018, Michael est passé de Bell à une autre filiale de Textron, TRU Simulation + Training à Montréal. En tant que vice-président de l'ingénierie en charge de la simulation du transport aérien de l'entreprise, il était chargé du développement de nouveaux produits ainsi que de l'assistance pour les simulateurs existants à travers le monde.

 

Aujourd'hui de retour chez Bell depuis février 2020, Michael est chargé de l'habillage, de la certification et de la livraison de tous les hélicoptères commerciaux sortant de l'usine de Mirabel.


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